Вело Журнал » 2013 » Апрель » 10 » Среда

---

10.04.2013 Тандем-велосипед: первые впечатления от катания

Расскажу о нашем первом опыте катания на тандем-велосипеде, который мы взяли в нашем же прокате велосипедов. Можно сказать, что это очень весело. В разных смыслах. Катание на тандем-велосипеде это просто замечательное совместное времяпрепровождение, решившее кучу проблем. Если раньше мы с женой, катаясь на двух велосипедах, испытывали небольшие сложности:     разная физическая подготовка, одному хочется помедленнее, а второй бы наоборот - тапку в пол, один уже устал, "сил нет хочу домой", второй только размялся и не получил должной физической нагрузки     общение: когда едешь на двух велосипедах разговаривать достаточно сложно, особенно при движении по узким тротуарам, автодорогам, а многие катаются именно ради общения - совместный отдых так сказать, а в итоге получается, что вроде бы и вместе, а вроде каждый сам по себе, кому-то это несущественно, а для некоторых очень важно поделиться с подругой/женой/мужем какой-нибудь вдруг возникшей эмоцией, мыслью прямо на ходу, не отходя от кассы, а где он друг??? - во-о-о-он там вот в 20 метрах перед тобой ил сзади, а может вообще потерялся где     безопасность: (немного дискриминации) большинству мужиков контролировать дорожную ситуацию не сложно, многие и за рулем ездят, привыкли, где надо притормозят, где надо объедут и проскочат, а женщинам ориентироваться чаще сложнее (ну конечно бывают и противоположные ситуации) Теперь же, прокатившись на тандеме - прочувствовали кучу его преимуществ:     каждый вкладывает посильный вклад в кручение педалей, никто не отстает, никто не обгоняет ("красота, среди бегущих первых нет и отстающих". В.Высоцкий)     едешь и общаешься, чего-нибудь обсуждаешь, делишься впечатлениями, огромный плюс     сажаем вперед наиболее опытного - и вот задний в его надежных руках,     по-мимо этого важное преимущество, что крутят двое, а сопротивление воздуха одно, соответственно потенциал в развитии более высокой скорости, сравнительно с одиночным велосипедом, можно сказать, что у тандем-велосипеда мощность двигателя 2 ч.с.     каждый тычет пальцем и всячески уделяет внимание, может это и минус, кому как Но тандемом достаточно сложно управлять, когда более тяжелый и сильный спереди - то проблем почти никаких, если поменяться, то может ничего не получиться. Первому надо балансировать так, как будто сзади болтается мешок с песком (или картошкой), потому что на поворотах и кочках задний мешок не успевает отреагировать и его немного болтает (не так чтобы прям как в проруби, но слегка покачивает), поэтому переднему мешку приходится компенсировать заднюю неконтролируемую болтанку. Не просто стартовать, мы сначала делали так - задний ставит ноги на педали, передний немножко разгоняется как на самокате, затем тоже ставит ноги на  педали и понеслась. А понестись можно ну очень быстро, как катание на собачьих упряжках, только сначала погоняли по асфальту, затем, уже освоившись, решили завернуть на пересеченку, где, несмотря на все опасения, не возникло никаких проблем. Сначала казалось, что мол клиренс маленький, трясти будет очень сильно, управлять сложно, а в итоге прокатились вокруг карьера и лебяжьего с ветерком. Сложности были при езде по песку, особенно в гору, но тут и на одиночном велосипеде не въедешь, тем более, что покрышки на тандеме стоят полуслики, однако и на них мы справлялись, пару руз только пришлось подняться в гору пешком. Главное - балансировать и мощно крутить обоим, тогда никакие сложности не страшны. А вот самое главное, о чем хотелось бы сказать - тандем сближает, волей не волей приходится работать в команде, устанавливать условные сигналы (у нас это были команды "крутим", "курим" - не крутим, "тормозим слева" - остановка, с ронянием велосипеда на левый бок, "вкручиваем" - особо интенсивно крутим, "самокат слева" - катимся толкаясь левой ногой, как на самокате), так что тандем - отличный тим-билдинговый инструмент! Реально интересный снаряд, всем советую!

1 2 3 4 5 Просмотров: 12642 | Добавил: Admin | Рейтинг: 5.0/1

Читайте также: