ВЕЛО ЖУРНАЛ

Последние новости


Как выбрать турагентство

Велосипед, автомобиль, маршрутка: что выгоднее?

Как правильно переключать передачи на велосипеде?

Грузовой велосипед. Плюсы и минусы

Как добраться в Анапу на велосипеде

Мелкий ремонт велосипеда

Путешествуем по Финляндии на велосипедах и снегоходах

Как правильно хранить и охранять велосипед?

Ford представил две модели велосипедов электродвигателем

Особенности женских велосипедов, или как выбрать женский велосипед?

Выбор детского велосипеда

Кому интересен электровелосипед?

Как выбрать велокомпьютер: ценные советы и замечания

Горный Алтай - рай для туриста

Вело-тур вдоль побережья Португалии: перевозка велосипеда в самолете

У матерей-одиночек, имеющих велосипед или кондиционер, будут отбирать соцпомощь

Стойка для ремонта велосипеда своими руками

Свадьба на велосипедах: любовь в движении!

Как закрепить фотоаппарат на велосипеде

Голландцы разработали первый в мире «умный» велосипед

Почему велосипед?

Всем известно что велосипед не требует налогов, лицензий, страховок, техосмотров и, главное, никаких затрат на топливо.
Для хорошего велосипеда нужно не более нескольких сотен гривен расходов в год. А сколько требует твой автомобиль? Сколько ты ежедневно тратишь на маршрутки и сколько проезд будет стоить через год?
Хороший велосипед будет служить тебе годами и даже десятилетиями. Как долго тебе служил предыдущий автомобиль?
Велосипед может быть припаркован везде, а значит не нужно тратить средства на парковку.

Статистика


Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Форма входа

Поиск

Календарь

«  Март 2012  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031

Друзья сайта

Велопоход в Турцию
Суббота, 18.11.2017, 16:37
Приветствую Вас Гость
Главная | Регистрация | Вход | RSS
Вело Журнал » 2012 » Март » 23 » Пятница
23.03.2012

Как выбрать велообувь

Как выбрать велообувьЗабудь про спортивные тапочки и кроссовки!

Каждый велосипедист, который хоть однажды поставил контактные педали на своего коня, больше никогда не захочет вернуть прошлое, благодаря педалям и велотуфлям. 

В 1997 г. контактные педали и велотуфли сделали ещё один шаг в будущее. Множество хитроумных деталей устранили последние заботы и горести, которые были знакомы "дальнобойщикам”, из-за несовершенства обуви. Теперь даже для любого страдальца от плоскостопия проклеенные подошвы, широкий носок для свободы пальцев, возможность быстрой подгонки "по ноге” делают контактные педали вполне комфортными.

Ноги велотуристов-любителей и профессионалов имеют одну общую черту - они не хотят тратить силы напрасно и нуждаются в велотуфлях, которые способствуют преобразованию любого движения их мускулатуры в поступательное. Поэтому и в том, и в другом случае в первую очередь пользуется спросом абсолютно жесткая подошва, которая под давлением даже очень хорошо тренированных ног не прогибается ни на один миллиметр.

Подошва располагается исключительно ровно, так что все участвующие в процессе педалирования мышцы оптимально передают усилия на педали, будь то через давление сверху или через посыл стопы вперёд. Только так удаётся получить абсолютно круговое эффективное педалирование. В пользу жёсткой подошвы наряду с целесообразным переносом сил говорят также и анатомические факторы: мягкая подошва при педалировании вынуждает без необходимости прогибаться мышцам средней части стопы. Поэтому икроножная мышца пытается удержать стопу в горизонтальном положении.

Именно поэтому у велосипедистов с мягкими велотуфлями очень быстро возникают судороги икр. Велотуфли с жёсткими подошвами должны стать предметом первой необходимости для всех тех, кто облюбовал себе контактные педали, поскольку последние оказывают давление на чрезвычайно малую поверхность подошвы. Только жесткие подошвы препятствуют сильному и болезненному воздействию на пятачок у основания большого пальца. Жесткая подошва становится важной составляющей велосипедного катания без чувства усталости и в своё удовольствие.

Однако требования к велотуфлям идут значительно дальше. Совершенно безразлично, к какой категории велосипедистов вы относитесь: каждый хочет, чтобы его велообувь, подобно второй коже, сидела бы абсолютно плотно на ноге. Наилучшим образом с этим справляется комбинация из шнуровки и мягких клипсов типа "липучки”. Тем, кому хочется быстрого и удобного переобувания, стоит обратить внимание на модели с мягкими клипсами или же просто вынуть шнурки из туфель с двойной системой застёгивания.

Покупатель велотуфель стоимостью 100$ должен быть уверен, что будет ими пользоваться по меньшей мере в течение пары сезонов. Кстати, чем жёстче подошва и пластиковая основа, тем дольше служат туфли. Особенно износоустойчива подошва Scott и Shimano. Имейте ввиду - сквозные отверстия в подошве позволяют влаге беспрепятственно проникать внутрь: коробление и скручивание подошвы в этом случае неотвратимы. Поэтому, если вы заранее решились на приобретение контактных педалей, то покупайте велотуфли, а не сапоги бродни, у которых пластины с резьбовыми отверстиями под шипы уже интегрированы в толщу подошвы.

Кроме велотуфлей фирмы Scott и Shimano особо следует отметить итальянских и французских производителей обуви Sidi, Gaerne, Time, Carnac, Vittoria, которые добросовестно и со знанием дела обеспечивают гидроизоляцию и прочность.

 

Вывод.

Обувь с прочной, жёсткой подошвой желательна для каждого велосипедиста. Но тем, кто часто бегает по пересечённой местности или использует спортивную обувь на прогулках по городу, стоит обратить внимание на комфортные велоботинки с более мягкой подошвой, что будет означать разумный компромисс.

Источник: velominsk.org

Просмотров: 3694 | Добавил: Admin | Рейтинг: 0.0/0

Читайте также:



Велосипед нужен тебе

Физический уровень взрослого велосипедиста такой, как у обычного человека на 10 лет младше. У тех людей, которые проезжает на велосипеде более 30 км в неделю, вдвое уменьшается риск сердечно-сосудистых заболеваний, по сравнению с теми, кто велосипедом не пользуется вообще.

Если у тебя нет возможности делать регулярные физические упражнения, то существует уникальная возможность совместить приятное с полезным - полчаса ежедневной физической нагрузки можешь обеспечить себе, преодолевая на велосипеде 4-5 км до работы.

В часы пик велосипед вдвое быстрее автомобиль - если ты ненавидишь пробки в городе, то это отличный вариант избавиться от них. Водители тратят часы в пробках - преимущественно для коротких поездок, которые можно было бы осуществить на велосипеде за 20 минут.