Успех бьет в голову, так было всегда,
А неудача прямо в сердце…
…Не бойся падать, бойся, что жизнь твоя,
Унылой станет и неинтересной.

гр. Тараканы — «То, что не убивает тебя»

В определенный момент нам стало мало передвигаться на своих двоих. Для начала мы арендовали 2 велосипеда на сутки. И ощутив свободу, задумались о покупке собственных. Разумеется, брать дорогой добротный велик нам смысла нет. Из Паттайи мы вскоре уедем, а на велотрип по странам еще не созрели. Между тем, взятое в прокат было не настроенным и не настраиваемым из-за ржавчины. Мне ездить было жутко неудобно. И обходится это удовольствие совсем не дешево. Стоимость аренды одного – 100батт/день (залог 1000батт).

Однозначной информации в интернете, о том стоит ли покупать велосипед в Тайланде, мы так и не нашли. Да простят меня авторы статей, до которых мы не добрались. Кто-то писал, что на пол годика хватит. Кто-то рассказывал, как чуть было не приобрел, но так и не решился. В общем, купить велосипеды общей стоимостью 3000батт казалось отличной идеей. Ведь это цена двухнедельной аренды, а мы уже сняли жилье до середины января. И даже если по окончании срока пребывания в Паттайе их просто оставить/выкинуть/подарить – выгода очевидна.

Кстати, фирма HotTours предлагает недорогие горящие туры в таиланд "http://hottours.in.ua/catalog/tailand/"

Если вам все же нужен прокат велосипедов в Паттайе, то вам сюда:

В одну из поездок в БигС, наше внимание привлекла акция: велосипеды среднего размера продавали чуть меньше чем за 1000батт. Под мой рост — как раз, а вот Максу они явно были маловаты. Так что ему пришлось взять двухколесного друга в два раза дороже. А мне выхватили по акции. Это самые простые велосипеды с ручным тормозом. Без скоростей и прочих примочек.

Акция на велосипеды

Сразу же мы купили разводной ключ, чтобы настроить велобайки под себя. И были очень и очень правы, совершив эту покупку. Выехав за пределы парковки гипермаркета, руль и седло начали жить своей жизнью. И поездка до дома периодически прерывалась на их регулирование и подкручивание. Макс расстроился, сетуя на зря потраченные деньги. У меня же была надежда, что достаточно все хорошенько затянуть, что бы ездить долго и беззаботно.

Дальше началось веселье. Первым капризничать начал мой велосипед. Открутилась гайка крепления педали. И, по всей видимости, сорвалась резьба, т.к. обратно накручиваться она совершенно не хотела. Когда мы искали по дороге разлетевшиеся запчасти, а потом долго с ними мучились, я уже попрощалась со своим велосипедом. Увидя нашу проблему, как всегда отзывчивые, тайцы указали нам путь в ближайшую мастерскую мотобайков. Там нам за 10батт устранили поломку, прикрутили другую гайку, которая, тфу-тфу-тфу, держится до сих пор. Но мы на всякий случай купили комплект таких креплений в ближайшую поездку до Биг С.

Макс ремонтирует мой велик

Прикручивает гайку

Крепления для педалей

Болезни второго велосипеда так же начались с педалей. Сама педаль выполняет функцию болта и вкручивается в кривошип. Сорвалась резьба и педаль отлетела. Пришлось купить новый комплект.

Педаль с сорванной резьбой

Макс прикручивает педаль

Ремонт велосипеда

Самостоятельные попытки не увенчались успехом  из-за нехватки нужных инструментов. Мы обошли несколько мастерских, пока не нашли того, кто сможет нам помочь. Вот он наш спаситель.

Ремонт в мастерской

Восстановление резьбы

Чуть позже мы вернулись в это СТО, чтобы повторить процедуру.

Через некоторое время педаль начала расшатываться в третий раз Тогда, мы просто, проезжая мимо какой-то стройки, попросили сварщика ее приварить. Теперь уж точно не открутится!

Во время поездки в Банг Сарай расшаталось крепление для седла, и оно постоянно слетало. Во всех мастерских качали головой, мол, только менять. По возвращению купили новое в Теско. Макс уже сам поставил. В общем, на поверку более дешевый велик оказался надежнее.

Сломанное крепление для седла

Итого ремонт одного велосипеда обошелся в 10батт за гайку для педали + про запас купили запчасти на 30батт.

А обслуживание второго вышло в 560 батт:
— 2 комплекта педалей: 110+250=360батт;
— 2 раза обращались в мастерскую для восстановления резьбы кривошипа: 40батт;
— новое седло 160батт.

Так же на обоих один раз подкачали колеса — 5батт за колесо. Этот сервис оказывают все сто по ремонту байков.

Выезжая куда-либо на велосипедах у нас с собой всегда: набор гаечных ключей, разводной ключ, комплект креплений для педалей, комплект педалей. Тем не менее мы не жалеем о данном приобретении. Да, пришлось помучаться и попереживать. И все же колеса дарят свободу. Мы катаемся развеяться на смотровую площадку, на пляжи, где потише, чем у нас. Так же утроили велопутешествие за 15 километров от Паттайи. Велосипеды помогают нам поддерживать физичкую форму и укрепляют здоровье, в частности дыхательную систему.

Мы и наши велосипеды

К тому же они отрабатывают свою стоимость сокращая расходы на проезд. Например, каждая поездка в гипермаркет на Тук-туках обходится в 120батт на двоих туда — обратно. А основную часть продуктов можно купить только там. Фрукты в нашей округе в 2 раза дороже, чем на рынке: кокос, например, 30батт против 15; килограмм манго 60-80 батт против 30-40.

На велосипедах в БигС

Резюме: если жаждите купить дешевые велосипеды в Паттайе, то запаситесь терпением, временем, инструментами и запчастями. Дорогие велобайки в Теско и БигС на наш взгляд такие же хлипкие, как и их бюджетные сородичи, просто с дополнительными примочками, типа возможности переключения скоростей. При постоянном проживании здесь, лучше конечно же купить надежные, и обязательно в специализированных магазинах.