ВЕЛО ЖУРНАЛ

Последние новости


На велосипедах по Гималаям. Как выжить в Тибете.

Баня с банщиком прямо на велосипеде

Тандем-велосипед: первые впечатления от катания

Велосипед как повод для знакомства

Польза велосипеда для организма

Как добраться в Анапу на велосипеде

Как велосипед влияет на здоровье

Голландцы разработали первый в мире «умный» велосипед

Деревянные окна - экологически чистые, но мыть их неудобно

Виктор Котовский: важен ли велосипедист для экономики государства?

Виды горных велосипедов

20-летний Святослав Лазор пересек Украину на велосипеде

Выбираем велосипед для рыбалки

Как выбрать правильную зимнюю велоодежду

Велосипедные онлайн игры

Велоклассы или какой велосипед будет удобнее использовать

Как отреставрировать старый велосипед

Особенности женских велосипедов, или как выбрать женский велосипед?

Как доехать на проколотой велосипедной камере?

Аксессуары для велосипеда и велосипедиста

Почему велосипед?

Всем известно что велосипед не требует налогов, лицензий, страховок, техосмотров и, главное, никаких затрат на топливо.
Для хорошего велосипеда нужно не более нескольких сотен гривен расходов в год. А сколько требует твой автомобиль? Сколько ты ежедневно тратишь на маршрутки и сколько проезд будет стоить через год?
Хороший велосипед будет служить тебе годами и даже десятилетиями. Как долго тебе служил предыдущий автомобиль?
Велосипед может быть припаркован везде, а значит не нужно тратить средства на парковку.

Статистика


Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Форма входа

Поиск

Календарь

«  Ноябрь 2014  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Друзья сайта

Велопоход в Турцию
Вторник, 25.07.2017, 07:27
Приветствую Вас Гость
Главная | Регистрация | Вход | RSS
Вело Журнал » 2014 » Ноябрь » 9 » Воскресенье
09.11.2014

Велопоход по Шри-Ланке в 11 дней

Маршрут: Анурадхапура, Михинтале, Сигирия, Дамбула, Матале, Канди, Нувара Элия, Элла, Тангалла, Галле, Хиккадува

Технические данные: 11 полных ходовых дней, пробег ~700км, общий набор высоты ~7580м

День 1 (17.02.2013) Негомбо (Negombo), трансфер до Анурадхапуры

Мой самолет прилетел около 6 утра в аэропорт Бандаранайк (Bandaranayake). Питерцы Раф и Наталья прилетели накануне, а рейс Игоря должен был прилететь на 2 часа раньше моего. С питерцами еще в России мы договорились встретится в обед на побережье океана (7км от аэропорта). Обменяв деньги и купив местную симку я удивился тому что меня не встречает Игорь. И тут же сразу пришла sms от него - возникла заминка при пересадке в Дохе, прилечу только в 16 часов. Все бы ничего, но у меня на 14 часов был заказан трансфер на микроавтобусе до Анурадхапуры (170км). Кстати, трансфер нам обошелся в 100$. Вот так начало похода! Ну ничего, звоню и сдвигаю трансфер на 16.30. А время до прилета Игоря решили провести с питерцами в Негомбо у океана. Они как раз недалеко от аэропорта остановились в гостиннице.

Выхожу из аэропорта и начинаю собирать велосипед. Местные смотрят на эту процедуру, но издалека и не вмешиваются. Время наверно пол восьмого утра, но с меня пот льет ручьем. Собрал, стою жду Рафа с Натальей. Очень жарко, а что же будет в обед? Вот и они, кстати, едут по дороге - познакомились и покатили в Негомбо.

По пути я нашел гестхауз, в котором оставил на время велопохода пакет с зимними вещами, велочехлом и полиуретановой пенкой за 1500 рупий (чтобы получить примерную сумму в рублях надо делить рупии на 4). Мой рюкзак немного полегчал.

Пока добирались до океана (7 км) первое волнение от прибытия в Шри Ланку прошло и захотелось покушать. Наталья тоже была не против. Приличных европейских кафешек как то не попадалось в этот момент, но мы и ехали то не по центральной проездной дороге. Живот урчит, и вот видим какую то забегаловку - решили зайти. Атмосфера скажем так немного не привычная, не несоответствует стереотипу уличного кафе - все обшарпанное, грязноватое. У чистюль может быть приступ брезгливости. Еще до кучи и персонал там совсем не знает английского. Мы потыкали пальцами в рот, показав что голодные, нам услужливо подвинули стулья и усадили. Сидим, ждем чего то необычного. Приносят какие то лепешки, лапшу в виде птичьего гнезда, тарелки с незнакомыми нам приправами. Все конечно же острое. Поставили тарелки обернутые в целофанновый пакет - чтобы не мыть после нас. Выкинул целофан, натянул чистый и можно подавать еду следующему посетителю. Вкус всего этого был так себе...очень не привычно, к тому же не понятно как правильно надо обращатся с приправами. Когда пришло время рассчитываться, ланкиец грязными руками небрежно брал в руки оставшиеся лепешки и пересчитал их. Потом их подадут следующим посетителям. Для нас это был небольшой шок, так как мы перед походом начитались о том, как важно соблюдать гигиену в жарких странах. Но местных, похоже, такие мелочи не волнуют совсем.

Немного утолив голод, покатили к побережью. Пляж показался красивым - песок, океанские волны, пальмы. Хотя вода была мутной от взвеси песка. Отдыхающих европейцев очень мало. Но потом как выяснилось, Негомбо не лучшее место для отдыха - шум от самолетов (сказывается близость от аэропорта), мутный океан, однообразный пляж. Разговорились с местным пареньком который работает при местном отеле - говорит что у них этот район "не в почете", а сам он ни разу тут не купался. Толи дело в его деревне, рядом с Хиккадувой - там лазурный океан, песчаный пляж и берег изрезан сказочными лагунами.

Хоть мы и не загорали под прямыми солнечными лучами, но спустя буквально 2 часа проведенных на пляже я почувствовал что стал обгорать. Убив на пляже несколько часов, поехали обратно в аэропорт встречать Игоря. Пока он получал свои вещи подкатил и забронированный микроавтобус. Кое как запихали четыре велосипеда в него и с трудом, но все таки залезли и сами. Наталья впереди с водителем, а мы втроем на самом последнем ряду. Дорога предстоит длинная, т.к. тут нет понятия магистрали - шоссе постоянно тянется через населенку. Практически везде по одной полосе в одну сторону, обочин нормальных нет и народ ходит по краю дороги. Собаки, вездесущие тук-тукеры - все это не позволяет разогнаться. И так на протяжении 170км. Чтобы было веселей томиться на заднем ряду - Игорь достал вискарь из дютифри и жизнь стала налаживаться.

В Анурадхапуру приехали уже практически ночью (по местным меркам 10 - 11 часов вечара уже ночь). Раф с Натальей заселились в заранее забронированную гостинницу, а нам с Игорем мест там не оказалось. Мы с ним еще в России решили что не будем бронировать загодя, типа на месте сторгуемся. Водитель, который еще не уехал, провез нас 200 метров в другую гостинницу - но там заломили аж 4000 рупий за номер (500 руб с человека Smile ) - это совсем не приемлимо для нас. Водитель покрутился возле нас, пытаясь срубить бонусов за то что типа он, бедный, пытался нам найти отель, теперь он поздно вернется домой и т.п. Но был послан и мы остались посреди пустынной улицы с Игорем одни. Велосипеды оставили во дворе гостинницы где ночуют Питерцы. Вокруг тишина, сверчки трещат только. В окнах нигде не горит свет. Мы уж было хотели ставить палатку прям на обочине дороги, но тут услушали звук мотороллера и к нам подкатил парень. Представился полицейским и показал пластик. На вид парню около 20 лет. На вопрос что мы делаем посреди пустынной улицы в такой поздний час ответили как есть. Парень попытался помочь нам заселится еще в один отель поблизости - но там нам вообще никто не открыл двери, и в итоге он предложил переночевать у него дома в деревне, которая насположена в 10 минутах езды отсюда. Мы отказываться не стали, оседлали втроем мотороллер, я в одну руку взял довольно увесистый велорюкзак, второй рукой держался за парня. Игорь сидел сзади меня и две руки у него были тоже чем то заняты. Он вообще судя по всему ни за что не держался. Короче сидели очень не устойчиво. Петляя по глухим улочкам вдруг были остановлены патрулем. Человек 7 молодых ребят выглядели серьезно, а пальцы рук приложенные к спусковому курку автоматов служили веским аргументом. Они проверили документы нашего полицейского, меня с Игорем почему то не досматривали. Вообще, проведя две недели в Шри Ланке, я так понял что белых там не трогают ни полицейские, ни патрули. Например, пьяным ходить строго запрещается в городах, но местные сказали что европейцам это прощают. Вообщем нас отпустили и мы покатили дальше. Ехать ну ни как не 10 минут оказалось, а все 25 наверно. Все бы ничего, но сидели мы крайне неустойчиво а дорога местами была в кочках, да и парень ехал быстро - "I'm a good driver", кричал он. Игорь что то горланил тоже то ли от восторга то ли от испуга, когда наш водитель закладывал виражи на перекрестках. Тусклый свет фар мотороллера выхватывал из темноты на обочине лежащих собак, балдеющих от прохдады после жаркого дня. Они вели себя прям как коровы - не двигались даже когда мотороллер проносился в метре от них.

Мы с Игорем облегченно вздохнули, когда наконец то доехали до дома где жил наш новый друг. Семья душевно нас встретила, не смотря на поздний час. А встают ланкийцы в 5-6 утра. Общаться мы могли только с нашим другом - остальные члены семьи не говорят по английски. Нам предложили чай (ланкийцы его нещадно сластят) и показали гордость семьи - свое рисовое поле. Через дорогу в ирригационной канаве мы помылись и отправились спать в выделенную для нас комнату. Уставший после долгого перелета и немного сумбурного дня я отрубился сразу.

А вот фото всей семьи, сделанное на следующий день утром

А эта их гордость - рисовое поле прям за домом

Рядом с деревней - прекрасное болото. Вообще этот район сильно заболочен.

 


 

День 2 (18.02.2013) Анурадхапура (Anuradhapura), Михинтале (Mihintale)

Рано утром, около 6 утра, нас разбудили. Нашему новому знакомому (к сожалению забыл я его имя) надо ехать куда то по делам. Нас угостили чаем, в лучах просыпающегося солнца еще раз показали рисовое поле. А так же познакомили с полуручным бурундучком, который живет на дереве рядом с домом. Если поднять ладонь вверх ближе к листве и поцокать языком - то он откуда то сверху прибегает в надежде что на ладошке лежит какое нибудь угощение.

За ночь несколько сухих листьев упало с деревьев и пальм, и жена нашего друга уже успела до нашего пробуждения подмести двор.

Обратно в город Анурадхапура нас решили доставить автобусом, остановка которого находится в центре деревне, примерно в 3 км отсюда. До туда нас подбросили на двух мотоциклах. Центр деревни - это перекресток двух дорог, рядом располагается школа и какое то духовное заведение, несколько ларьков. В это время как раз школьники со всей округи спешат на занятия - кто пешком, а кого привозят на мотоциклах. На машинах тут никто не ездит, это невообразимая роскошь. Все школьники носят одинаковую белую одежду, все чистенькие и аккуратные - любо дорого смотреть.

На перекрестке стоит полицейский и наблюдает за порядком. Вообщем все четко, аккуратно и в полном порядке. И так каждый день.
Ну вот и наш автобус подъезжает. Из него высыпает наверно несколько десятков школьников но свободнее в салоне от этого не стало. Мы со своими велорюкзаками кое как в него залазим - на нас все глазеют. Наверно такое же чувство испытывает негр в нашем троллейбусе. Автобус еще то чудо. Расстояние между рядами такое, что два человека с трудом расходятся, а ехать всем надо. Двери не закрываются и разрешается ехать держась за поручни а тело оставлять на улице. Мне услужливо уступили сидячее место, а то я прям не знал куда девать рюкзак. В автобусе едут в основном школьники. Стоят очень плотно, нос к носу, но никакого возмущения нет - все улыбаются и доброжелательно относятся друг к другу. Ехали мы еще дольше чем вчера на мотоцикле - наверно автобус объезжал все деревни в окресности, но самое главное свою остановку не проехали. Нам нужно найти отель где эту ночь ночевали питерцы и где остались наши велосипеды, подбежали к первому попавшемуся туктукеру, назвали название отеля и через 10 минут мы уже были на месте. Самое приятное что велосипеды наши стоят во дворе целешенькие.
Я было хотел как можно быстрее стратовать, но в итоге протупили часа 4 наверно. Сначала я обнаружил что моя камера сдута. Клеить не стал - достал новую запаску - она тоже вся в дырках оказалась. Игорь в это время пытался настроить тормоза V-brake - у него они зажимали обод и колеса плохо крутились. Я начал клеить, но что то не заладилось - заплатка отваливалась. Трое сотрудников отеля стояли и молча смотрели как я переклеивал несколько раз одно и то же место. Когда я уже начал нервничать и проклинать плохой клей и кривые руки один из работников отеля подошел и корректно сказал что тут в 200 метрах есть байкшоп, где могут помочь решить проблему. Ну блин, где ж ты раньше то был, драгоценное время походное только зря было потеряно! Я хватаю камеру и бегу туда, Игорь тоже :) 50 рублей и 30 минут времени - и оба велосипеда на ходу!

Покинули гостинницу все вместе уже в обед, когда солнце жарило во всю мощь. По пути я забежал в магазин в поисках майки с длинными рукавами. Вчерашний день на пляже показал все коварство тропического солнца. Майки не нашел, зато купил за "it’s very expensive, sir” (400руб) качественную рубашку - самый раз в офис ходить. Прям у прилавка ее надел, нахлобучил велошлем и меня провожал с улыбками весь магазин.
Сегодня у нас планы такие - посмотреть храмовый комплекс в Анурадхапуре и посетить духовный культурный центр буддизма в Михинтале.
Анурадхапура была древней столицей Сингальского государства, Русь была еще не крещенной а тут уже возвышались дагобы и были построены целые системы оросительных каналов.

Но все не вечно и в 11 веке н.э. город был разрушен и столицу перенесли в Поллонаруву.
Мы посетили место поломомничества буддистов дерево Махабодхи и храм вокруг него.

При посещении буддийских святынь приходится разуваться и идти босиком, колени и плечи должны быть прикрыты. Так как был полдень, камни и песок были раскаленными - наши нежные ступни не привыкли к такому испытанию, и местами приходилось скакать как антилопа в поисках тени.

Потом мы посетили центральный храмовый комплекс. Можно сказать, руины былого величия. Входной билет для иностранцев стоит запредельно дорого - 25$. Такая высокая цена связана с тем, что часть средств идет на восстановление древнего наследия Шри Ланки. Из больших сооружений там сохранилось совсем не много. Центральное место в комплексе занимает дагоба Руанвели- самая высокая из когда либо построенных. Ее высота 91м, а длина окружности 290м. Ее сейчас восстанавливают неспешно, так что она вся в строительных лесах.

Собрался выходить - а на выходе сидит старый такой монах, он мне тычет пальцем в книгу и показывает на плошку с деньгами. Ай, не хорошо как, ведь за билеты в храмовый комплекс я заплатил уже 500 рупий. Но он упрямый оказался, по английски не понимает, мычит что то и в руку мне так и сует авторучку. Оказывается надо вписать свое имя, страну и сумму пожертований в эту книгу. Что то совсем не по буддийски как мне кажется. Я в растерянности и немного смущаясь нацарапал Vadim, Russia, 200, хотя выше была запись типа такой: Yuki Yuma, Japan, 1000. Тут подошли отставшие немного Раф и Наталья. Их тоже заставил внести пожертвования. В итоге мы добавили вот такую строчку ниже моей записи: + Raf and Natalia from Russia, объединили общей фигурной скобкой наши две строки и протянули стрелку от скобки до цифры 200. Ну т.е. один японец 1000 отдал, а трое русских туристов 200 Smile А что? Этот старик первый начал вести себя не по буддийски!
И еще с нас срубили бабла что типа караулили наши тапки у входа в комплекс - ведь тут тоже надо разуваться и соблюдать все строгости. Короче кроме билетов входных еще и при случае щипят по немногу. И так как оказалось не только здесь но и в других святых местах, посещаемых туристами.
Когда закончили осмотр уже стало смеркаться. В сумерках нашли отель за приемлимые деньги (2000 рупий за double), который стал нашим эталоном при сравнении с остальными местами в дальнейшем. Запомните название - Saji Sami.
Вечером в отеле объелись рисом с карри и разными приправами, пили пиво и виски. Все было просто на высшем уровне за разумные деньги.

Пробег: 27 км, набор 147м


День 3 (19.02.2013) Михинтале (Mihintale), окресности Дамбуллы (Dambulla)

Проснулись в 6 утра. Вообще мы всегда в походе вставали примерно в это время. Я чувствовал силы и бодрость - наверно акклиматизация и адаптация к местной пище завершилась успешно. Если честно, первые два дня у меня были некоторые проблемы, но не будем вдаваться в детали Smile
Я весь был в предвкушении опять вспомнить немного подзабытое ощущение велоприключенией - сегодня будет первый ударный велодень, когда мы будем вкручивать и вкручивать через деревни и проселки вдали от трасс. Как я соскучился по этому за несколько зимних месяцев в России. Быстро нахлобучил велорюкзак на багажник и собрался было покинуть гостинницу, но тут мой взгяд скользнул вниз на переднее колесо и я воскликнул - What the fuck? Оно было спущено! Вчера весь день оно держало давление а за ночь спустило! Возиться с заклейкой камеры и терять драгоценное время не хотелось и я просто качнул 3 атмосферы - вроде держит. Все, в путь!
Первые 20км по утренней прохладе дались очень легко. Мы буквально неслись по недавно отремонтированному шоссе с минимальным траффиком.

В одном месте на асфальте я увидел раздавленную змеюку, длиной не больше метра. Это был мой единственный раз когда я видел змею на острове. Мы проезжали озера, деревни, каналы, поля, болота - все было в диковинку и очень интересно. Диких мест тут вообще нет - вдоль дороги тянутся и тянутся дома. Иногда очень повезет и целый километр едешь созерцая одну природу. Но с другой стороны, дома местных жителей расположены в зелени, поэтому ощущения что едешь скажем, по Колышлею в Пензенской области не возникало.

Вечером ужин заказали в ресторане. Пока ожидали заказанного, приметили пару из Владимира за соседним столом. Они путешествуют по Шри Ланке с индивидуальным русскоговорящим гидом. Были под большим впечатлением от Сигирии, которую нам предстоит увидить завтра. Говорили что это очень тяжело, залезть на нее. Они якобы сами спортсмены, но говорят очень устали и после подъема на Сигирию было только одно желание - сесть в машину и ехать в отель. Говорят что типа вы после нее на велосипед даже не сядите... Эх, знали бы эти "спортсмены” что мы завтра не только на Сигирию слазим, но и еще кое куда, а потом еще и вкрутим на велосипедах хорошо так за полтинничек... Вечером после ужина мы опять с ними пересеклись... Разговор у них был уже другого плана, более развязанный "Кароч, нам тут гид рассказал что тут жил один, кароч, чувак в древности, он тут типа царь был, ну и начал строить эти, как их... пирамиды...не, пардон...сады на Сигирии” и все в таком духе. Алкоголь сильно меняет русских людей.


Уже когда все разошлись спать я вдруг вспомнил что оставил маршрутные бумаги на столе где ужинали, решил вернуться. Возвращаюсь и вижу - сидит местный персонал, отдыхает. Мне налили вискарь за просто так, усадили и на час я ушел в разговор с гидом Владимирских туристов.

День прошел просто замечательно - было увидено много нового и получены яркие и положительные впечатления, а это именно то что мне нужно в походах.

Пробег 93км, набор 493м

 


 

День 4 (20.02.2013) Дамбулла (Dambulla), Сигирия (Sigiriya), Матале (Matale)

Утро началось так же как и вчера - со спущенного переднего колеса. Так и придется ведь клеить камеру... но не сегодня Smile, уж больно хочется побыстрее начать осмотр пещерного храмового комплекса в Дамбулле и, пожалуй, самое зачетное место которое есть в Шри Ланке, скальное плато Сигирия, высотой 170м. Опять вдунул 3 атмосферы и порядок - на несколько часов хватит. К слову сказать, вдувать приходилось каждые 4 часа.


До Дамбуллы от нашего отеля не далеко, порядка 10 км. Мы выехали утром рано, так что доехали по полупустому шоссе быстро. В городе решили позавтракать, и очень кстати быстро нашли приличное кафе европейского типа. Заказали разные булочки, блины, чай, еще что то. Как то не привыкли мы есть рис с карри на утро, хотя местные жители в кафе (судя по хорошей одежде состоящей из клерков и офисных работников) уплетал здоровенные порции риса только так. Кстати, я еще разве не сказал что ланкийцы едят рис исключительно руками? Как они ловко это делают! Быстро пальцами перемешивают соусы и приправы прямо в тарелке и щепотками отправляют рис в рот. Посуда после них остается чистая, как будто корова вылизала.


Посещение перещерного комплекса Дамбуллы для иностранцев стоит 1500 рупий. Выражение лица Будды, который расположен у подножия горы, отличается от тех, которых мы видили до этого - какое то не такое умиротворенное, даже надменное.

Игорь не особо любитель таких мест, да еще и за такую сумму, остался внизу нас ждать.

Пять пещерных храмов Дамбуллы находятся на вершине горы, до который ведет длинная такая лесница. Туристам только что приехавшим с пляжного отдыха "все включено" тяжеловато подниматься.

В Матале прибыли когда уже стемнело. По рекомендации хороших людей с веломании, заселились в отеле сразу напротив индусского храма. В номер который нам предложили был хаус - валялся мусор, стояли пивные бутылки, воняло противно. Обещали через 10 минут навести порядок, а пока мы ожидали уборки Игорь захотел пива. Подозвали сотрудника, дали ему денег, а он....взял сумку и пошел в город за пивом. Минут 20 его не было, Игорь начал нервничать, но когда пиво оказалось в нем, жизнь стала налаживаться в очередной раз. К тому же комнату нашу действительно отчистили и каким то магическим образом даже вонь пропала.
Решив, что еду дорого заказывать в отеле, решили поужинать в городе. В итоге в паршивой забегаловке поели риса с карри, попили соку и отдали совсем бессовесную сумму - почти 1200 рупий.

Уходили мы под ухмылки местных парней - потом уже поняли, что они взяли и сумму на калькуляторе умножили минимум вдвое. Вообщем и мы лохи, и они поступили совсем не красиво.
Вечером в индусском храме напротив гостинницы был какой то безумный праздник, оттуда доносилась музыка, толпился народ, кто то что то кричал - но у меня уже сил не было туда заглянуть.

Пробег 71км, набор 493м

 


 

День 5 (21.02.2013) Матале (Matale), Канди (Kandy)

Сегодня день относительно простой - запланирован 30 км бросок по трассе до Канди, правда с набором высоты примерно 600 метров. Мы выспались и поднялись на вершину холма, который я еще приметил с вечера. Вчера когда стемнело тут была красивая разноцветная иллюминация, и я подумал что там должно быть что то интересное. Но поднявшись мы обнаружили, что тут находится не работающий индусский храм, в котором неспешно идет реставрация.

Жаль, зато отсюда открывается прекрасный вид на весь город Матале. Вот там внизу, примерно чуть правее центра видна пирамидка индусского храм, откуда вчера доносилась музыка, а рядом с ним правее и наш отель.

Только вышли за территорию - ба, знакомые лица! Встретили водителя который нас вез в первый день от Негомбо до Анурадхапуры. Еще одно удивительное совпадение.
По пути начали искать wine shop, но не нашли. Зато нашли настоящий местный пивной бар, куда и зашли.

Сели в уголке, пили пиво и поглядывали на местных. А они поглядывали на нас. К пиву я заказал кешью. Думал принесут просто пакетик и нервничал почему так долго ничего не несут. А потом выяснилось, что они пожарили орехи, добавили специй, украсили все это листиками какого то острого растения и подали на стол. Мы с Игорем оценили это. Потом к нам подсел местный тип - от него исходила какая то не добрая аура, которая обычно исходила от других людей встреченных на острове. Когда мы допили пиво и расплатились, нас у выхода нагнал официант и предупредил, что тот тип очень опасный и не особо с ним не разговаривайте. Да нам самим больше в этом месте ничего не надо было и мы в темноте без фонарей покатили обратно в отель.

Пробег 30км, набор 611м

 


 

День 6 (22.02.2013) Нувара Элия (Nuwara Eliya), Нугаталава (Nugatalawa)

Ура! Сегодня начинается вторая часть велопохода - горная. На высоте совсем другая климатическая зона, другие пейзажи и ландшафт. С целью оптимизации маршрута я запланировал еще в России доброску в горы на поезде. Не к чему набирать 1500м по шоссе от Канди до Нувары Элии, только трата времени и сил в нашем коротком велопоходе. Утром за 40 минут до отправления поезда мы приехали на станцию Перадения (Peradeniya), купили билеты на себя и на наших железных коней. Велосипеды перевозятся в специальном багажном вагоне, прицепленного сразу после локомотива. Для того чтобы их приняли, с них надо снять сумочки и все что можно спереть. На велосипеды из картона вешают картонную бирку с нацарапанным именем пассажира и конечной станции.

Билет на человека стоит сущие копейки, а вот за велосипеды берут раза в три-четыре больше. Вагоны бывают трех классов, белым людям продают в первый и второй класс. Мы все время ездили во втором классе. Народу в поезде - тьма, проходы узкие как и в автобусах. Часто туда-сюда снуют продавцы острых булочек, жаренного арахиса и всякими другими перекусами. Все окна вагонов открыты настеж, на потолках вентилляторы.

Нам повезло - мы пришли как раз в концу рабочего дня и с чайных полей к фабрике стекались женщины сборщицы.

Они выстраивались в очередь, у каждой взвешивали собранный чай и делали пометки в тетрадь. Скорей всего это влияет на итоговую оплату.
В конце экскурсии нам открыли секрет - многие известные чайные бренды покупают чай у фабрики и просто лепят свои лейблы.
На фабрике предлагают купить чай в подарок в выставочном зале. Красивые коробочки в красивых стеклянных шкафах, красивая подсветка, красивая цена.... Но спасибо веломанцам, сказали, что если прямо попросить у продавца то можно купить чай в обычной полкилограммовой упаковочной бумаге за уже нормальную цену. После фабрики мой рюкзак потяжелел на пару килограмм точно :)
Тут мы попрощались с Швейцарцем - через час уже стемнеет и нам надо срочно рвать когти из этого города - тут ночлег нам обойдется очень дорого. На наше счастье, через десять километров у нас будет ацкий сброс высоты - чуть ли не 900 метров по асфальту. Ну мы и втопили. Под вечер непривычно захолодало, я одел кофту, Игорь тоже утеплился. Начался затяжной спуск! Мы гнали до самых сумерек и за 10 минут то полной темноты удачно нашли отель. В начале мне он показался каким то уж больно неказистым, но отношение персонала к нам было сверх душевным.
Мы заказали на ужин рис с карри и курицей. Зная что обычно порции большие, мы уточнили - одной порции риса хватит на двоих? Мы рассчитывали что если не хватит то добьем желудки пирожками. Нам ответили что должно хватить. Ну и ладно, мы приняли душ, распили вискарь, поболтали - а ужина все нет. Игорь пошел разбираться - "мистер, где наш ужин”? Ему сказали что не волнуйтесь, повара его готовят и даже проводили Игоря на кухню. Вернувшись в комнату, он мне сообщил - ножи стучат, кастрюли на газу, повара суетятся....вообщем все нормально. И вот через 5 минут входят два сотрудника и вносят наш ужин - я чуть с кровати не упал! СТОЛЬКО риса, и это ОДНА порция????Огромная тарелка, с горой риса, большие куски куриного мяса.

Если исходить из Российских ресторанных реалий, то это порция на пять человек. Мы вначале подумали что они ошиблись и все встанет на свои места когда принесут счет - но нет, в счете была действительна указана одна порция.

Мы налопались, оставили еще на завтрак а Игоря так тронул ужин, что он позвал дядьку сказать хорошие слова. Тот пришел, но когда услышал что Игорь хвалит ужин, он не удержался и побежал за поваром. И вот они вдвоем стоят, улыбаются в нашем номере а Игорь говорит им теплые слова. Комната double с шикарным ужином встала нам в 1900 рупий, т.е. 240руб на человека. Вот она, настоящая Шри Ланка! Утром мы узнали, что белых туристов тут отродясь не видели.

Пробег 41км, набор 865м

 


 

День 7 (23.02.2013) Nugatalawa, Ella, Wellawaya, Beragala, Haputale

Выспаться как следует не получилось. Деревня, в котором находится наш отель судя по всему мусульманская. В 5 утра через громкоговорители установленные в округе на всю деревню начали вещать молитвы, а сотрудники отеля в холле включили телевизор и там тоже шла синхронная передача звука. К слову сказать, наша комната с холлом отеля сообщалась через ничем не закрытые огромные проемы над дверью. Я спросонок несколько минут лежал и не понимал что происходит - спать хочется, а тут в ухе какое то пение. Так и не уснул больше, посмотрел на Игоря - тот дремлет. Решил с утра пораньше заняться делами. Угадайте, какими? Поменять наконец-то камеру в переднем колесе, а то уже стало надоедать подкачивать через каждые три часа - видно дыра стала прогрессировать в размерах и уже по 6 часов давление не держит как раньше. А так же поставил контакнтые педали - сегодня предстоит огромный набор высоты. Пока возился со всем этим стало светать. Мы доели вчерашний плов, выпили чаю, сделали фотку на фоне этого прекрасного отеля со столь любезным персоналом и тронулись.

Часы показывали около 6.30, на улице было более чем свежо - мы сразу оделись в куртки. Хотя высота и была 1100м, но все таки тут кругом горы и воздух не так сильно прогревается в течении дня.
Погода хмурилась, мы переодически ныряли в облака и казалось вот вот пойдет дождь. Но его так и не было.

Мы продолжали сбрасывать высоту, 11 км пролетели очень быстро.

Нам во что бы то ни стало надо доехать до трассы, так как тут мест для ночевки нет. Усталые, голодные мы все таки за полчаса до сумерек выбрались к цивилизации. Ночевка запланирована в городе Хапутале, но это еще 300м набора. Решили не форсировать события, перекусили в кафешке и вышли на трассу. Проехав 50м стало понятно, что набор в темноте еще 300м для нас будет форменным издевательтсвом над собой, и решили застопать попутку. Но машин подходящих что то долго не было, мы стали немного нервничать. И тут неожиданно остановился проезжающий мимо тук-тукер. Мы таких извозчиков вообще игнорировали, так как считали что два велосипеда с рюкзаками в тук-тук ну никак не влезут. Парнишка хороший попался - сам остановился с предложением помочь. Мы было показали на велосипеды стоящие на обочине, но он махнул рукой - влезет, проверено. И действительно, мы уместились.

Сидели конечно в скрюченном положении, но это мелочи. Взял с нас очень не дорого, что то около 300рупий и высадил нас в центре города. Сразу сбежались несколько хелперов, предлагающих ночлег. В темноте самостоятельно рыскать по городу сил уже не было, и приняли приглашение одного из них - будь что будет, хуже то не будет все равно. 5 минут от сюда, по словам мужика, обернулись в итоге как минимум 20-и минутной педалежкой в крутую гору. Причем он ехал на тук-туке впереди, а мы с вещами еле поспевали. Я несколько раз было кричал ему чтоб подождал нас, мы бросим хотя бы тяжелые рюкзаки ему в тук-тук, но он постоянно давил на газ как только мы приближались к нему на расстояние 50м. Игоря стал уже не по детски напрягать такая ситуация, но когда точка терпения уже вот вот будет пройдена мы оказались у его дома. В целом комната довольно не плоха, даже есть душ с горячей водой, что было всего лишь второй и последний раз за все наше пребывание в Шри Ланке.
Видимо от больших нагрузок за весь день я плохо дозировал мышечное усилие - и сразу же сломал силуминовую смывную ручку в туалете. Ладно, завтра рассчитаемся деньгами за этот казус. Жена хозяина приготовила нам рис с карри, принесла чай. Отметили 23 февраля и большой набор за сегодня пивом из wine shop.

Пробег 97км, набор 2237м

 


 

День 8 (24.02.2013) Pattipola, Horton Plains, ночевка среди чайных плантаций

Первоначальный план на сегодня включал в себя доброску на поезде до самой высокогорной станции Шри Ланки - Pattipola в 7-48. Но так просыпаться после вчерашнего тяжелого дня рано было очень обломно, мы решили ехать на следующем поезде в 10-48. Это смещение во времени как раз привел к незапланированной ночевки посреди чайных плантаций, но об этом чуть позже.
Позавтракав мы решили сгонять в рядом расположенный монастырь Святого Бенедикта (St. Benedickt’s Monastery Adisham). Оно принадлежало английскому чайному плантатору, который чтобы воссоздать английский стиль жизни, он разбил прекрасные сады и лужайки. Конечно же, и место строительства здания было выбрано очень выгодное - из окон открывался прекрасный вид.

На велосипедах не пускают если что, да это и понятно - местами очень крутые спуски и подъемы. Для облегчения сделаны что то наподобие лесенок.
Нам в этот день не совсем повезло с погодой - была облачность, правда иногда выглядывало солнце, но оно так же быстро исчезало. А когда подошли к самой, пожалуй, главной достопримечательности этого места - 800 метровый вертикальный обрыв "Конец Света”, то увидели только облака. Более того, мы сами были в облаках, и людей в 40 метрах уже не видно было. Вот облом :(

Рядом еще был "Малый Конец Света”, но и там нас ждало разочарование. Вообщем тут как повезет.
Из за того, что мы утром решили подольше поспать и посещение Хортона отняло минимум 4 часа (я планировал максимум 2 часа потратить), то оказалось что уже через час начнет темнеть, а нам надо спуститься с плато и выйти на трассу для поиска ночлега. Вроде бы все просто - до трассы примерно 16км, сброс высоты аж 1600 метров. Я просчитался, думая что тут будет нормальная грунтовка и мы успеем проехать этот участок еще по светлому. Но оказалось что спуск с плато - это сущий ад велосипедиста - крутой серпантин, дорога представляет собой нагромождение булыжников. К тому же спуск проходил в густых облаках - видимость минимальная. (На фото внизу начало спуска - там еще было несколько сот метров нормальной дороги)

Мы ехали очень медленно, со скоростью 5км-ч. Да и как сказать ехали - прыгали по камням, то и дело выбирая такую траекторию чтобы хотя бы не упасть. А падать совсем не хотелось - в лучшем случае ударишся о камни, в худшем - сорвешся в низ и покатишся по крутейшему склону со сбросом высоты в 500 метров. Наверно в хорошую погоду вид отсюда открывается красивый, так как эта дорога проложена в чайных плантациях, но нас сегодня со второй половины дня ждут сплошные обломы с красивыми видами. От тряски и постоянного торможения руки быстро уставали - тогда мы спешивались. Когда все это кончится не понятно, а день стремительно подходил к концу. В сумерках мы выбрались на развилку - слева дорога ведет в деревню тамилов сборщиков чая, наш трек уходит направо. Дорога особо лучше не стала - все такие же камни, ну может чуть поменьше. Но ехать все равно быстрее 6км-ч не реально. Да к тому же судя по всему дорога пошла в гору, а меня измученного и проклинающего этот участок, совсем не тянуло еще и в гору тащить велосипед. Я увидал дорожку, которая вроде идет в том же направлении, но чуть ниже уровнем и я подумал что наверно они где то сойдутся. Конечно, в данной ситуации не надо было проявлять самодеятельности - надо было двигаться по треку, но может что так оно даже и лучше вышло. Пройдя пешком по тропе примерно 600м стало ясно - мы идем совсем не туда. Стемнело капитально, и нам ничего не оставалось как ставить палатку прям тут. Игорь молодец, заметил недалеко какой то навес, мы туда подтащили велосипеды и рядом поставили палатку. Нижнее фото я сделал на утро следующего дня, палатку только что убрал с дороги.

Под навесом лежали мешки с удобрениями - мы ведь ночуем среди чайных плантаций. На ужин у нас была только чудом заныканная бутылка пива, немного козинак привезенных мною из России (я их брал раздавать Шри Ланкийским детям) и горсть жаренных арахисов, которые я купил еще утром в поезде. Вообщем романтический ужин. Я подвесил велосипедный фанарик вверх навеса, мы уселись на мешки и стали есть и пить что было, как вдруг с другой стороны ущелья закричали и стали светить фонарями в нашу сторону. По прямой это где то 1 км, но к нам так просто не попадешь - придется давать круг, обходя ущелье. Что бы не привлекать внимание мы выключили фонарь и стали ждать что будет. Оттуда еще что то покричали, посветили в нашу сторону мощными фонарями, даже сделали попытку к нам подойти ближе, но мы сидели в темноте и тихо, в итоге через некоторое время народ угомонился и так к нам в гости никто и не пришел. Я думаю может жители деревни напротив думали что это кто то из своих заблудился, или кто то хочет своровать мешки с удобрениями, что маловероятно. На наше счастье тучи рассеялись и в ночном небе засияла луна - стало сразу как то веселей. Романтическая ночевка, ничего не скажешь. Вечером было тепло, даже флиски не надевали, но ночью температура все таки опустилась ниже комфортной и я проснулся и одел на себя все что было.

Пробег 21км, набор 682м

 


 

День 9 (25.02.2013) Чайные плантации, Balangoda, Rakwana

Проснулись рано, еще не было и 6 утра, но выспались. Видимо кристально чистый горный воздух способствует хорошему сну, организм полностью восстановился. Даже особо есть не хотелось, если учесть что вчера ужина как такового и не было. Выбрались на дорогу, с которой вчера свернули и повели пешком велосипеды в гору.

Дорога стала получше, но все равно больше 7 км-ч не разгонишся.

Мы еще сбросили 700м по очень тряской дороге, затратив в общей мере 1.5 - 2 часа. Вокруг красота неописуемая, только она и сглаживала постоянную тряску.

Стали чаще попадаться деревушки состоящие из 3 - 5 домов сборщиков чая. Живут как я писал очень бедно, на нас глазеют детишки,а глаза прям как у кота в сапогах из Шрека - ну как таким не дать сладостей? Правда я уже 1кг конфет практически раздал в предыдущие дни, а козинак мы вчера съели, так что запаса сладостей у меня хватило только на первые две деревушки. Удивила одна девочка, которая говорила "мани, мани”. В домах, больше похожих на бараки, живут и старики и дети. Такое ощущение что вся их жизнь проходит здесь, может я и не прав а выяснить не удалось бы все равно - по английски тут не понимают (ну разве что "хай” и "мани, мани”).
И вот наконец то - о чудо! Появилась дорога, причем видно было что бетон залили не так давно! Оказывается строительство дороги ведут с низу, может быть когда нибудь ее и доведут хотя бы до места где мы ночевали.
На одном из витков серпантина перед нами открылся прекрасный вид на водопад Бамбараканда (Bambarakanda) - самый высокий водопад Шри Ланки, 263м.

Тут же встретили и первые гест-хаусы и кафешки, в одной из них мы и перекусили с видом на водопад..

Хозяйка была очень обходительная, старалась нам угодить, но вот рис почему то у нее явно не получился - кушали мы и лучше в этом походе. Зато блинчики с ананасовым джем мы уплели только так. Цена была выше чем в предыдущие дни - сказывается то, что тут уже туристическое место.
Еще пару километров мы проехали и выехали на трассу A4. Если ехать на восток примерно 10км по этой трассе, то мы окажемся в том месте, где несколько дней назад мы поймали тук-тук и поднимались на нем в Хапутале. Вот такой вот интересный крюк у нас получился на маршруте.
30км до города Balangoda идет отличная трасса с небольшим траффиком и широченной асфальтированной обочиной. Можно сказать, от этого участка я получил удовольствие, могу смело рекомендовать любителям асфальтовых марафонов.
Потом особо ничего интересного не было, мы просто ехали по асфальту и нечего такого, что бы сильно запомнилось не встретили. Деревушки чередовались чайными плантациями, дорога хоть и имела рельеф но без ощутимых наборов и сбросов.

На обочине когда свернулся на второстепенную дорогу после Balangoda, увидели здоровенного варана. Это уже была не первая наша встреча с ними.
Под конец ходового дня, Игорь немного устал (у нас с ним разный цикл - когда он устает у меня наоборот все хорошо, и наоборот), и как раз в удобное для нас время мы въехали в город Rakwana и довольно быстро нашли отель. Пока я торговался из за цены за номер с плохоговорящим по английски сотрудником, подбежал паренек, представился родственником хозяина и начал активно решать наши проблемы. Он знал английский на уровне достаточным для решения бытовых проблем и был переводчиком.

Пробег 77км, набор 1310м

 


 

День 10 (26.02.2013) Rakwana - Tangalla

Как ни странно, но утром я проснулся здоровым - никаких особо проблем со здоровьем не было. Что это было ночью я так и не пойму до сих пор - то ли запоздалая акклиматизация, то ли реакция на физические нагрузки, а может все сразу.
Утром в 6.30 перед школьными уроками к нам в отель забежал наш вчераший знакомый попрощаться. Пожелали ему удачи, учить английский и все у него тогда сложится хорошо.

Я планировал выехать из города пораньше, т.к. сразу нас ждет суровый судя по карте горный серпантин и хотелось преодолеть его по утренней прохдаде. Но случилась незапланированная задержка - у Игоря спустило заднее колесо за ночь. Решили не клеить, а быстро поменять на запасную камеру. Какого же было удивление Игоря, когда он достал из пакета абсолютно новую камеру, которую купил в Декатлоне, а она оказалась 20’’ вместо 26’’ Smile. Пришлось возится с проколотой: искать и клеить дырку под пристальным вниманием двух аборигенов.

Они молодцы, принесли таз с водой чтобы быстро найти поврежденное место. Заклеили, забортовали, накачали, одели рюкзак. Пока я калибровал свой навигатор перед стартом, колесо у Игоря опять спустило :) Он выругался, стал снова повторять все шаги сначала. Как оказалось, причина скорее всего была в заусенце на ободе. Аборигены принесли наждачную бумагу, мы зачистили, заклеили, забортовали, накачали - ну вот, теперь порядок. Правда пришлось Игорю подарить ланкийцам хлопчатобумажные дачные перчатки - почему-то они очень им приглянулись.

Преодоление перевала, известного еще как "10 витков серпантина” дался на удивление легко.

Во первых утром было еще прохладно, во вторых набор идет в тени деревьев, в третьих уклон подобран для велосипедистов просто идеально. Да и асфальт хорошего качества с минимальным траффиком - рекомендую этот участок.

После перевала потянулись бесконечные чайные поля и чайные фабрики.

Мы находились на высоте примерно 900м и виды с дороги открывались великолепные. Часто останавливались чтобы побольше впитать в себя всю красоту этого горного края, ведь мы его покидаем сегодня.

Еще мне запомнился резкий сброс высоты в одном месте - мы так стремительно двигались вниз, что у меня даже уши немного заложило от перепада давления.

Чем ниже мы спускались, тем жарче становилось, да и желудок стал напоминать что время то обеденное. На наше счастье у дороги встретили местных жителей, занимающихся продажей вареной кукурузы - мы сразу купили оптом: часть сразу скушали, часть взяли с собой на ужин. Початок стоил что то около 10 рублей.
Кстати, кто то мне говорил что ланкийские женщины и девушки не очень красивые. Думаю, вот эта фотография опровергает такие доводы. Правда, это исключение :)

Еще один факт мне запомнился - ланкийцы любят своего президента. С кем бы из местных я не говорил на эту тему - все его поддерживали и голосовали за него. Он дал им самое главное - мир (в 2009 закончилась гражданская война с движением "Тамильские тигры"). Везде можно встретить плакаты с улыбающимся президентом. Даже на рисовых полях, где трудится простой люд.

После обеда мы выехали на финишную прямую ведущую (кто то скажет, наконец-то!) к океану. Мы уже спустились с гор и нас стала допекать жара и духота. Две белые и потные обезьяны на велосипеде вызывали подлинный восторг у местной детворы, которая возвращалась из школы.

Пробег 90км, набор 1561м

 


 

День 11 (27.02.2013) Tangalla - Matara

Оставшиеся дни велопохода будут проходить вблизи океана, и это конечно очень приятно. Тем более что океан здесь очень красивый, с лагунами и купаться можно практически везде где захочется.

Я проснулся сегодня рано - хотелось встретить утро с океаном. Утром небо было в облаках, но уже к полдевятого утра они исчезнут и начнет припекать.
Я немного умиротворенно посидел на поваленной пальме а потом пошел купаться. Через некоторое время Игорь тоже пришел, а потом и Раф с Натальей. Кроме нас на пляже никого не было, кроме вчерашних собак. Наталье тут купаться не понравилось - слишком большие волны. Раз в несколько минут приходит волна высотой под 2 метра, если не подстроиться под нее при заходе в воду - то шандарахнет будь здоров.
Накупавшись вдоволь опять разделяемся - Раф с Натальей на машине сразу едут в Хиккадуву (Hikkaduwa), а мы с Игорем туда планируем добраться через день своим ходом. До нее всего то 110км.
Позавтракали около 9 утра мы в самой Тангалле в кафешке для местных - там продают различную выпечку, пирожки. Причем есть выбор достаточно большой (около 3-4 позиции) даже сладких, остальные все острые. Местные едят конечно же острые и запивают водой, которая разливается в стаканы бесплатно. Мы же купили сладкий пирог с чаем. На улице уже жара, а после горячего чая так вообще хорошо потеть. Но ничего, не привыкать.
Рядом с Тангаллой берег изрезан очень красивыми лагунами - туристов там нет, как и звездочных отелей - купайся где хочешь.

По пути в Хиккадувы в этот день мы несколько раз сворачивали с дороги к таким местечкам и там купались. В некоторых местах волны были огромные, мы даже не пытались кататься на них. Единственно что я испытал сильный дискомфорт потом ехать на велосипеде не смыв с себя соленую воду. На следующий день я даже в ходовое время ни разу не купался.

В одной из таких лагун, пока мы купались, причалила моторная лодка с рыбаками. Они нас позвали посмотреть на улов. Что сказать, это не наши караси да окуни, там рыбы несравненно больше в размерах.


Несколько достопримечательностей было запланировано на сегодня. Первая - это так называемая Blow Hole (blow - выдувать, hole - дыра) рядом с деревней Kudawella. Это расщелина в скале, находящейся на высоте примерно 13м от уровня океана. Волны, набегающие с океана, разбиваются о скалы и часть воды заливается в эту расщелину. Когда потом приходит очередная большая волна она выталкивает накопившуюся воду вертикально вверх. Это случается не часто, примерно раз в 15 мин. Зрелище напоминает гейзер, но в зимнее время высота водяного столба не высокое - как правило около 10-15 метров. В летнее время, во времена муссонов высота достигает 30м.

Вторая достопримечательность - это храм Вевуруканала Вихара (Wewurukannala Vihara) рядом с городом Dikwella.

Тут установлена самая большая статуя будды на острове. А за статуей сделана специальная пристройка, по которой можно подняться наверх откуда открывается неплохой обзорный вид. В храме несколько строений. В одном из них представлены многочисленные скульптуры и рисунки религиозного учения, в другом комната "страха”: показаны грехи человеческие и какие наказания его ждут за них. Очень впечатляюще.


Вечером мы въехали в город Матара (Matara). Я остановился посмотреть по навигатору правильный путь через улочки, как к нам подъехал молодой мужщина на мотоцикле и предложил остановиться на ночь у него в доме. Мы как то вначале с недоверием отнеслись к "навязыванию услуг”, но потом согласились и поехали смотреть что он предложит. И действительно - все оказалось более чем удачно - океан в 3 минутах ходьбы, большой дом, хорошая комната, доступная куханная утварь если захочется что то сготовить. Ну и цена приемлимая - 1500 рупий (370руб). Вообщем рекомендую Sunil Rest Guest House & Restaurant на сайте www.w-t.com.ua/countries/Sri_Lanka. Семья молодая и очень приветливая.

Бросили вещи в номере и пошли купаться. На пляже было удивительно людно - много местных жителей, и только я один с Игорем европейцы. Молодеж играет в пляжную игру с мячом, взрослые купаются. Кстати, купаются местные в одежде - мужчины в шортах или национальных юбках, женщины в платьях.
Вечером я опять занялся заклейкой камеры - начала травить воздух и спускать, Игорь просто отдыхал.
Ужинали втроем - в соседней комнате живет француз. Работает электриком, любит путешествовать в одиночку. Объехал практически всю Азию и часть Африки. Парень интересный, интересуется Россией, поспрашивал нас про нее чтобы сравнить свое представление о нашей стране. Ну а мы у него узнали что французские машины это отстой - они котируются у них как у нас "классика”.

Пробег 51км, набор 452м


День 12 (28.02.2013) Matara - Galle - Hikkaduwa

Утром решили выехать пораньше, чтобы до обеда приехать в Хиккадуву и встретиться там с Рафом и Натальей. Хозяйка отеля приготовила нам завтрак, а пока мы его кушали вся семья собралась во дворе - хозяин на мотоцикле готовится развозить своих детей по школам.

Дорога до Галле особо ничем не запомнилась - все такое же прекрасное океанское побережье что и в предыдущие дни Smile.

Хотя нет - одно местечко стоит упомянуть. Прибрежная деревушка Велигама (Weligama) - место для серферов. Береговая линия ровная и длинная, а особенности рельефа дна позволяют волнам подниматься задолго до берега и катиться не обрушаясь очень долго. В воде несколько десятков начинающих серферов пытаются оседлать волну, но получается только у нескольких человек. Зато когда получается - красиво смотрится. Игорь прям загорелся и решил что надо обязательно попробовать покататься на серфе. Скучающий инструктор, который сидел в теньке под пальмой, сказал что на третий день человек занимающийся активными видами спорта уже может стоять на волне. Жаль у нас нет столько времени в рамках этого велопохода, так что как нибудь в следующий раз.
Еще это место интересно скоплением fishman - т.е. рыбаков по нашему. Особенности лова удочкой сильно отличаются от наших представлений. К сожалению, то ли они рыбачат по вечерам, толи не сезон - мы не видели ни одного рыбака - только торчащие палки. Поэтому привожу просто фотографию из интернета.
За десяток километров до Галле вдоль берега уже стали попадаться звездочные отели, и чем ближе к городу тем их все больше и больше. Естественная натуральная Шри Ланка, которую мы наблюдали и так нравилась мне, заканчивается и начинаются тянуться вдоль побережья туристические курорты. Причем чем ближе к Коломбо тем их больше. Это и понятно, рядом с Коломбо единственный на данный момент междунарожный аэропорт, вот и растянулись популярные курорты от него на юг примерно на 100км.
Галле (Galle)- это довольно крупный город порт, с населением около 100 тыс. человек. Городом владели сначала португальцы, потом голландцы, построившие в 1663 году гранитный форт, и наконец англичане. Этот форт считается крупнейшим сохранившимся сооружением в Азии, построенным колонизаторами.
Мы прогулялись вдоль старинных оборонительны укреплений, прокатились по внутренним улочкам - ведь внутри форта за стенами построен свой мини-город. Конечно, тут все уже для туристов, коих тут много. В основном сувенирные лавки. Ну и цены на все выше, даже на обычную воду.
Посмотрели форт и покрутили последние 20км до Хиккадувы. Раф накануне нашел для нас комнату за 1000 рупей - кровать, на потолке вентиллятор, шкаф. Душ не в комнате а отдельно - но не беда, мы не требовательные. Получается это самая дешевая ночевка у нас на острове, не считая бесплатной на чайных плантациях в горах.
Хозяйка практически не говорит по английски, но вот ее дочка - говорит хорошо и с правильным произношением, через нее и общались.
Длиннющий и широченный песчаный пляж в 100метрах от дома. Можно сказать дом находится на первой линии. Точнее на второй, на первой - узкая полоса заросшей тропической растительности, но тропка уже натоптана.


Вечером решили все вместе устроить романтический ужин на берегу океана. Нашли парня, который пообещал приготовить на гриле 6 кг тунца прямо на пляже. Мы накупались, приняли душ, отдохнули, пришли в условленное место на пляже - никого. Через 40 минут все так же никого не было, а уже стемнело. Мы еще посидели и решили что ужина уже нам не дождаться, пора уходить искать ресторан с более отвественным подходом к клиентам, как появился и парень. Стал утверждать что потратил много времени пока ездил на базар за свежей рыбой, искал "проверенных” рыбаков, пока ее солил и разделывал - вот поэтому то все и затянулось. Нам это не понравилось, т.к. мы были голодные и полтора часа просрочки для ужина совсем никуда не годится. Единственное, что остановило нас от полного отказа, то это то что нам показали все таки нашу рыбу. Мы уж думали что ее не существует вообще. После наезда, парень засуетился - бросился ломать какие то щепки, разводить костер на пляже. Мы же, чтобы не портить себе настроение, стали распивать что то крепкое купленное заранее в винном магазине.
Ну а когда подали запеченного тунца, то весь негатив мы отпустили прочь - все таки не стоит себе портить настроение из за этого. Ведь на улице тропическая ночь, мы сидим на пляже так далеко от дома, а рядом с нами волны океана бьются об берег.... Вообщем я как то расслабился и понял что перебрал уже когда вылазил из за стола. Ой, не люблю я это чувство - мысль была лишь одна - добраться до кровати :) Вот так внезапно и оборву повествование этого дня Smile

Пробег 60км, набор 407м

 


День 13 (1.03.2013) Hikkaduwa - Negombo

Проснулся тяжело и до обеда было лишь одно желание - залезть в океан и отмокать там. Вода благотворно влияет на организм, тем более это наше последнее купание на этом острове в этом велопоходе. Двухметровые волны подбрасывали нас и иногда швыряли на песок - но мы им прощаем это. Океан - это наша жизнь, наше ествество, мы вышли оттуда когда то.


После обеда, побегали по Хиккадуве в поисках сувениров, кое что нашли. Но тут уже практически никто не торгуется. Потом на поезде отправились в Коломбо. Проезжали места где цунами смыл деревни. Сейчас там опять живут люди, но в таких условиях - я просто был в шоке. Целые кварталы каких то сараев построенных из того что плавало в океане после цунами растянулись на многие километры вдоль железной дороги. Не знаю по какой причине, но сараи стоят плотно друг к другу, без какого либо зазора. Возможно таким образом Множество людей сидело на улицах и бездельничало - судя по всему работы у них нет никакой. Разве что остается многим заниматься рыболовством. Во многих сараях нет дверей и видно что там внутри. А там ничего нет. До сих пор стоит эта картина перед глазами - жесть полная конечно.

В Коломбо мы прибыли в 18 вечера и сразу же поехали в аэропорт. Коломбо показался нам просто отвратным местом - высокая плотность застройки, много людей и количество вонючего транспорта на улицах просто зашкаливает. У меня аж глаза от едкого дыма слезились пока мы продирались сквозь пробки. Несколько часов мы выезжали из Коломбо на велосипедах своих ходом, пока наконец то не начался пригород и воздух хоть стал не таким противным от выхлопных газов.
Уже было совсем темно и мы ехали частично по освещенным улицам, частично нет. Фонарь я что то поленился доставать. А у местных велосипедистов вообще нет понятия фонарь на велосипед - все ездят без них, ни одного я не видел со светом.

И вот я такой, в помятой майке, обгоревший с облупленным носом плюхнулся в удобное кожанное кресло бизнес класса. Стюардессы, видя что VIP клиет выглядит очень уставшим, бросились сразу же угождать - принесли мне свежевыжатого апельсинового фреша и влажное теплое полотенце. Я был просто на вершине счастья, вытянул ноги, развалился в кресле у иллюминатора и потягивал фреш. Другая, низшая каста людей, летевшая эконом классом, конечно же бросала завистливые взгляды на меня. Я небрежно полистал меню - дааааа, тут голодным не будешь. Чего только нет - и йогурты, и фрукты, и несколько каких то экзотических блюд, и алкоголь. Но тут внезапно все оборвалось - какой то араб, с дипломатом, указал стюардессе что у него тоже место 1А. Вот так казус. Все бросились звонить куда то и выяснять почему так произошло. Я почуствовал чем пахнет, стал заранее обувать ботинки. Ну так и произошло - меня изгнали из бизнес-класса поганой метлой, причем через интернет я выбирал хорошее место у окна, а досталось мне в итоге самое последнее место в хвосте самолета у прохода. К тому же слева развалившись в кресле храпел какой то азиат. Эх, вот такая она жизнь, несправедливая 

Обратно перелет в целом дался мне легче. Прибыли в Домодедово по расписанию и солнечное лето с зелеными деревьями сменились на унылое затянутое тучами Московское небо.
Просмотров: 2290 | Добавил: Admin | Рейтинг: 0.0/0

Читайте также:



Велосипед нужен тебе

Физический уровень взрослого велосипедиста такой, как у обычного человека на 10 лет младше. У тех людей, которые проезжает на велосипеде более 30 км в неделю, вдвое уменьшается риск сердечно-сосудистых заболеваний, по сравнению с теми, кто велосипедом не пользуется вообще.

Если у тебя нет возможности делать регулярные физические упражнения, то существует уникальная возможность совместить приятное с полезным - полчаса ежедневной физической нагрузки можешь обеспечить себе, преодолевая на велосипеде 4-5 км до работы.

В часы пик велосипед вдвое быстрее автомобиль - если ты ненавидишь пробки в городе, то это отличный вариант избавиться от них. Водители тратят часы в пробках - преимущественно для коротких поездок, которые можно было бы осуществить на велосипеде за 20 минут.