ВЕЛО ЖУРНАЛ

Последние новости


Туризм на велосипеде

Тренд сезона – велосипед

Велоклассы или какой велосипед будет удобнее использовать

Интересные факты из истории велосипеда

Как выбрать велокомпьютер: ценные советы и замечания

Как сделать водный велосипед

Особенности женских велосипедов, или как выбрать женский велосипед?

Выходные в Питере: Остановись, мгновенье!

Как взять на прокат велосипед в Париже?

Велосипед, автомобиль, маршрутка: что выгоднее?

Велосипед Merida – личные наблюдения

Как доехать на проколотой велосипедной камере?

Как выбрать правильную зимнюю велоодежду

Как выгодно продать велосипед

Как организовать прокат велосипедов

Как добраться до Финляндии на велосипеде

Велопоход по Шри-Ланке в 11 дней

Украинские бабушки с песней про "лисапед" набирают популярность на You-Tube

Путешествие на велосипеде по Италии

Как закрепить фотоаппарат на велосипеде

Почему велосипед?

Всем известно что велосипед не требует налогов, лицензий, страховок, техосмотров и, главное, никаких затрат на топливо.
Для хорошего велосипеда нужно не более нескольких сотен гривен расходов в год. А сколько требует твой автомобиль? Сколько ты ежедневно тратишь на маршрутки и сколько проезд будет стоить через год?
Хороший велосипед будет служить тебе годами и даже десятилетиями. Как долго тебе служил предыдущий автомобиль?
Велосипед может быть припаркован везде, а значит не нужно тратить средства на парковку.

Статистика


Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Форма входа

Поиск

Календарь

«  Февраль 2012  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
272829

Друзья сайта

Велопоход в Турцию
Понедельник, 11.12.2017, 02:58
Приветствую Вас Гость
Главная | Регистрация | Вход | RSS
Вело Журнал » 2012 » Февраль » 9 » Четверг
09.02.2012

Велосипедные дорожки Киева: все маршруты, все схемы

Беды киевских велосипедистов, наконец, были замечены властью. 2 убитых и 5 травмированных в июне обернулись Пирровой, но победой. Волна возмущения киевлян вынудила муниципалитет захлебнуться обещаниями, перейти к их конкретизации и последующему выполнению. 17 маршрутов, 160 км, поручение мэра и четко указанные сроки исполнения. Вот как это выглядит.

Когда велосипедисты собираются вместе, одна из любимых тем – где кого задели зеркалом и кто как увернулся от «Лексуса». Это желанный экстрим, но никто не хочет умирать. Погибшие в июне байкеры заставили остальных перейти от слов к делу.

В Киеве десятки тысяч велосипедистов. Протяженность велосипедных дорожек – 0. В 2005 году была построена одна на проспекте Григоренко – теперь используется как парковка. Для сравнения в Вене 97 километров велодорожек, в Варшаве – 270 км, в Париже – 370 км.

Под давлением общественного мнения, двух успешных уличных акций «Велонаезд» и Ассоциации велосипедистов Киева мэрия огласила конкретные планы по строительству велосипедных дорожек и сроки их воплощения. Только на разработку проектной документации планируется выделить более 300 тысяч гривен. Маршруты уже определены.

Маршруты

«Малое кольцо»: Краснозвездный проспект – бульвар Дружбы Народов – мост Патона – проспект Воссоединения – Ленинградская площадь – проспект Гагарина – Красногвардейская – Братиславская – проспект Генерала Ватутина – Московский мост – Телиги – Довженко – Индустриальная – Чоколовский бульвар. На этом маршруте велодорожки будут проложены по тротуарам.

маршрут Малое кольцо, 36 километров

«Теремки»: Московская площадь – Голосеевский проспект – проспект Глушкова – Одесская площадь.

маршрут Теремки, 6 километров

«Киев-Московский»: Московская площадь – Саперно-Слободская – Южный мост.


маршрут Киев-Московский, 2 км

«Днепр»: Столичное шоссе – Надднепрянское шоссе – Набережное шоссе – Набережно-Крещатицкая – Гаванский мост – Рыбальская – проспект Героев Сталинграда – Приречная – Оболонская набережная.

маршрут Днепр, 28 км

«Харьковский»: Днепровская Набережная – проспект Бажана – Харьковская площадь – Харьковское шоссе.

маршрут Харьковский, 16 км

«Троещина»: проспект Маяковского – бульвар Перова – проспект Освободителей.

маршрут Троещина, 10 км

«Бровары»: Броварской проспект от моста Метро до Быковни.

маршрут Бровары, 7 км

«Трухановский»: технологический проезд по западной стороне Набережного шоссе – парковый пешеходный мост – Трухановская.

маршрут Трухановский, 6 км

«Вышгород»: по Богатырской.

маршрут Вышгород, 6 км

«Виноградарь»: проспект Свободы – проспект Правды – Ивашкевича – Автозаводская – Скляренко – Новоконстантиновская – Межигорская.

маршрут Виноградарь, 10 км

«Леси Украинки»: бульвар Леси Украинки – бульвар Дружбы Народов.

маршрут Леси Украинки, 3 км

«Подол»: Европейская площадь – Владимирский спуск – Почтовая площадь.

маршрут Подол, 1 км

«Победа»: площадь Победы – проспект Победы – Кольцевая.

маршрут Победа, 10 км

«Борщаговка»: проспект 50-летия Октября – проспект Космонавта Комарова – Борщаговская – Воздухофлотский путепровод.

маршрут Борщаговка, 9 км

«Центр»: Пушкинская – бульвар Шевченко – площадь Победы.

маршрут Центр, 2 км

«Пирогово»: Одесская площадь – Академика Заболотного – музей Пирогово.

маршрут Пирогово, 3 км

«Площадь Шевченко»: Ивашкевича – Автозаводская – Полярная – площадь Шевченко.

маршрут Площадь Шевченко, 2 км

До 1 августа должны назвать проектную организацию и разработать схемы организации движения. До 15 ноября Программу обещают утвердить. До 12 декабря – время на доработку. Запомним эти цифры – потом спросим.

На Здолбуновской должны начать работы во 2-м квартале 2008 года. С 4-го квартала они начнутся на проспекте Бажана. С начала 2009-го – на 50-летия Октября, проспекте Победы, Харьковском шоссе, Волгоградской. С 2010 – Броварской проспект, Столичное и Надднепрянское шоссе.

А вот так все эти маршруты связаны на схеме, предоставленной пресс-службой городской администрации.

велосипедная сказка

Просмотров: 8304 | Добавил: Admin | Рейтинг: 0.0/0

Читайте также:



Велосипед нужен тебе

Физический уровень взрослого велосипедиста такой, как у обычного человека на 10 лет младше. У тех людей, которые проезжает на велосипеде более 30 км в неделю, вдвое уменьшается риск сердечно-сосудистых заболеваний, по сравнению с теми, кто велосипедом не пользуется вообще.

Если у тебя нет возможности делать регулярные физические упражнения, то существует уникальная возможность совместить приятное с полезным - полчаса ежедневной физической нагрузки можешь обеспечить себе, преодолевая на велосипеде 4-5 км до работы.

В часы пик велосипед вдвое быстрее автомобиль - если ты ненавидишь пробки в городе, то это отличный вариант избавиться от них. Водители тратят часы в пробках - преимущественно для коротких поездок, которые можно было бы осуществить на велосипеде за 20 минут.