Вело Журнал » 2013 Октябрь 25 » Пятница
|
25.10.2013
Про выбор тормозов для совеременного велосипеда |
||
|
В советские времена, еще когда славились советские велосипеды в ходу был велосипед Украина. Сколько себя помню были постоянные проблемы на нем с тормозами. А если вы не знаете, то тормоза на Украине сделаны так, что тормоз срабатывает когда педали крутятся назад. Заметьте когда именно крутить их назад происходить должно торможение, но часто в связи с древностью велосипеда при попытке затормозить педали просто прокручивались назад, при этом если вы несетесь на скорости приходилось выкручиваться. А бывали и такие случаи, что для того чтобы резко затормозить приходилось тупо сворачивать в кювет и падать в кусты, ну а что делать если вы на скорости, сзади вас машины, дорога достаточно узкая при этом впереди предстоит крутой спуск. Вобщем были проблемы с тормозами в советские времена. Но времена меняются и прогресс не стоит на месте. У велосипедиста появился выбор. Вы можете выбрать велосипед под свои нужды, вы можете настроить на нем все велоаксессуары и велоприборы под себя, так как вам нужно будет. И важным есть факт, что вы можете выбирать даже тормозную систему, которую захотите поставить на свой велосипед. А выбор есть, надо решиться какие тормоза лучше всего подойдут вам: 1. дисковые тормоза на велосипед 2. гидравлические тормоза 3. тормоза типа v-brake 4. доисторические тормоза барабанного типа мы не учитываем У каждой тормозной системы есть свои преимущества и свои недостатки. Если вы хотите подробней узнать про каждую из этих систем можете зайти на сайт velosipedinfo.ru. Здесь много информации касаемой велосипедов, их ремонта и решения типовых проблем велосипедиста. Короче каждый желающий узнать больше про свой байк добро пожаловать. Ну вот. А если вкратце коснуться проблемы тормозов. То я для себя, чтобы не создавать этих самых излишних проблем выбираю дисковые тормоза в силу их неприхотливости и достаточно высокой точности торможения, уход за ними минимальный поэтому как мне кажется для ленивых велосипедистов самое то. Тормоза типа v-brake тоже вобщем-то не нуждаются в особом уходе, но есть один их минус колодки довольно быстро стираются и их приходится менять. Кстати если вовремя не поменять колодки v-brake могут начать стиратья старыми колодками обода колес велосипеда, что сами понимаете малоприятно, так как замена колеса может влететь вам в копеечку. Ну а про гидравлику я вообще говорить не буду - это точно не для меня. Гидравлическая система требует аккуратного обращения, если что-то пойдет не так, если будет поврежден шланг вам грозит остаться вообще без тормозов и прийдется только как в вышеописанном случае тормозить заворачивая в кусты и падая как мешок с картошкой на глазах у всех очевидцев. Источник: сайт velosipedinfo.ru
| ||
|
| ||
