ВЕЛО ЖУРНАЛ

Последние новости


24 нарушения ПДД на велосипеде в Швейцарии

Зачем велосипеду велокомпьютер?

Особенности женских велосипедов, или как выбрать женский велосипед?

Вело-тур вдоль побережья Португалии: перевозка велосипеда в самолете

Выбираем велосипед для рыбалки

Детский трехколесный велосипед

В Деныши и Тригорье на велосипеде

Книги по ремонту горного велосипеда

Велосипедная прогулка - как к ней подготовиться?

По Индии на велосипеде за 100 дней

Лучший способ покупки велосипеда

Чехол для велосипеда. Как упаковать велосипед в велочехол

Как правильно переключать передачи на велосипеде?

Как во Львове празднуют галицкую еврейскую свадьбу

Ford представил две модели велосипедов электродвигателем

Как велосипед влияет на здоровье

Путешествие по Криту на велосипедах

У матерей-одиночек, имеющих велосипед или кондиционер, будут отбирать соцпомощь

Как комбинировать туры по Греции и островам

Велосипед Merida – личные наблюдения

Почему велосипед?

Всем известно что велосипед не требует налогов, лицензий, страховок, техосмотров и, главное, никаких затрат на топливо.
Для хорошего велосипеда нужно не более нескольких сотен гривен расходов в год. А сколько требует твой автомобиль? Сколько ты ежедневно тратишь на маршрутки и сколько проезд будет стоить через год?
Хороший велосипед будет служить тебе годами и даже десятилетиями. Как долго тебе служил предыдущий автомобиль?
Велосипед может быть припаркован везде, а значит не нужно тратить средства на парковку.

Статистика


Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Форма входа

Поиск

Календарь

«  Сентябрь 2013  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30

Друзья сайта

Велопоход в Турцию
Вторник, 27.06.2017, 16:54
Приветствую Вас Гость
Главная | Регистрация | Вход | RSS
Вело Журнал » 2013 » Сентябрь » 20 » Пятница
20.09.2013

Велосипед vs. Автомобиль или Почему стоит начать кататься на велосипеде

Люблю кататься не велосипеде. Именно так, не велоспортом заниматься, а просто кататься на велосипеде. Не раз я натыкался на неприязнь, на нетерпимость автомобилистов к любителям велотуризма. Я выслушал достаточно доводов против и гневных историй из жизни.

Теперь моя очередь.

В историях из жизни, в которых постоянно кто-то кого-то «чуть не задавил», меня всегда забавляло только одно — неужели какой-то велосипедист пытался задавить автомобилиста? Да ну?

Я видел как владелец машины жаловался товарищу, указывая на вмятину от велосипедного колеса на двери. В то же время мне лично не хватит пальцев, чтобы пересчитать сколько раз меня подрезали водители на куртых авто, типа шевроле авео хэтчбек автомат. Подрезали на перекрестках, на дорогах, на улицах вдоль вечно занятого правого ряда, из которого так любят открывать двери и выезжать не глядя. Не говоря о том, что каждый второй раз мне не уступают дорого там, где по правилам должны были. Да, кстати о правилах, правилах дорожного движения.

Я знаю ПДД. Знаю их достаточно хорошо, чтобы сдать экзамен на получение водительских прав с первого и бесплатно; знаю их достаточно хорошо, чтобы водить машину на протяжении уже вот уже 6 лет. Первые пять велосипедистов из моих близких кого я могу вспомнить имеют водительские права. И они водят одинаково адекватно что на машине, что на велосипеде. Так что не нужно заблуждаться в велосипедистах на этот счет.

Не знаю как в развитых странах, но в нашей все еще постсоветской стране велосипедистам все еще места нет. На дорогах мы мешаем автомобилистам, на тротуарах мы мешаем пешеходам. Между тем в городе Мариуполе, в котором я провел часть своей студенческой жизни есть велосипедная дорожка. Правда одна. Длинной правда не больше километра. При этом под дорожку отрезали половину тротуара. Стыдно об этом писать ей богу.

А в Киеве вот построили 2 дорожки из обещанных 17 к Евро-2012. Правда эти дорожки не пересекаются. А выделили на них 80 млн. гривен. Неплохо, неплохо, браво! Но что я о политике.

Вернемся к велосипедам, автомобилям и людям по ту и иную сторону. Я тут хотел подготовить список преимуществ велосипедного транспорта, но подумал и собрал список наводящих вопросов, думаю так будет красноречивее:

  • вы когда-нибудь слышали, чтобы пьяный велосипедист сбил человека?
  • а не пьяный?
  • а так чтобы насмерть? Почти исключено. Я лично не слышал ни одного такого случая
  • какие убытки понесут велосипедисты столкнувшись друг с другом? Даже велосипеды из высшей лиги стоят намного дешевле самого бюджетного автомобиля.
  • насколько велосипед задымляет воздух? Только не нужно отмахиваться, я серьезно, ребята.
  • сколько стоит заправить велосипед? Ну да, видимо на ужин придется попросить добавки.
  • представьте себе чиновников, пытающихся получить откат от импорта велосипедов

Ну а если без намеков:

  • вы можете его себе позволить, сколько бы вы не зарабатывали
  • вы можете проехать везде. А где не сможете, пронесете на плече.
  • вы не потолстеете от того, что будете на нем ездить. Думаю как раз наоборот
  • вы не получите инфаркт от счета за обслуживание в сервисе
  • вам не нужен инструктор, чтобы научиться ездить
  • вам не нужен гараж. Сойдет и балкон, я например свой велосипед храню прямо в квартире. Сам не рад, но тем не менее гараж не нужен.
  • вас не волнуют цены на топливо и расход этого самого топлива
  • вы не разбудите полквартала промчавшись под окнами в час ночи
  • велосипедный кортеж президента/депутата/губернатора не перегораживает дороги по всему городу :-)

Ну и в общем целом велосипед — это классно.

И на свой город мне грех жаловаться. У нас велосипедистов довольно таки уважают. Веломагазины растут как грибы. Велосипедистов на последнем велодне была тьма. В общем целом движение есть, продолжаем переманивать на свою сторону)

Просмотров: 3487 | Добавил: Admin | Рейтинг: 4.0/1

Читайте также:



Велосипед нужен тебе

Физический уровень взрослого велосипедиста такой, как у обычного человека на 10 лет младше. У тех людей, которые проезжает на велосипеде более 30 км в неделю, вдвое уменьшается риск сердечно-сосудистых заболеваний, по сравнению с теми, кто велосипедом не пользуется вообще.

Если у тебя нет возможности делать регулярные физические упражнения, то существует уникальная возможность совместить приятное с полезным - полчаса ежедневной физической нагрузки можешь обеспечить себе, преодолевая на велосипеде 4-5 км до работы.

В часы пик велосипед вдвое быстрее автомобиль - если ты ненавидишь пробки в городе, то это отличный вариант избавиться от них. Водители тратят часы в пробках - преимущественно для коротких поездок, которые можно было бы осуществить на велосипеде за 20 минут.